Mobilni telefon se najde že skoraj v vsakem žepu in je tudi eden glavnih motilcev v prometu. Po podatkih, ki segajo v leto 2015 opazimo, da je 37% povzročiteljev prometnih nesreč bralo ali pošiljalo, kratko sporočilo, elektronsko pošto ali sporočilo na katerem izmed socialnih omrežjih.
Policisti so samo v času med 10. in 23. januarjem 2022, torej v 14 dneh, ugotovili kar 2.658 kršitev, ko so vozniki med vožnjo telefonirali ali uporabljajli druge naprave ter opremo (tablice, prenosne računalnike, slušalke), ki motijo njihovo vidno in slušno zaznavanje ali možnost obvladovanja vozila.
Zakon sicer dovoljuje prostoročno uporabo telefona, a ob tem poudarjamo, da tudi prostoročna uporaba zmanjšuje pozornost voznika na samo vožnjo zaradi vsebine pogovora. Pride do preobremenitve možganov. To opazimo tako, da oči cesto sicer gledajo, toda možgani tega »ne vidijo«, saj je vidni korteks bistveno zmanjšan. Vožnja je kompleksna aktivnost, ki ji moramo posvetiti vso pozornost. Že v petih sekundah, kolikor traja povprečno ukvarjanje s telefonom, pri 50 km/h prevozimo več kot 70 metrov.
In kaj lahko storimo za naslednje generacije voznikov, če vemo, da 75% Slovencev pravi, da je med vožnjo že uporabljalo mobilni telefon, od tega 40% redno in da generacije, ki so tehnološki domorodci šele vstopajo v avto, ob tem pa je so uporaba novih oblik mobinosti za katere je potreben mobilni telefon v pravem razcvetu? Trenutno lahko mladim predstavimo kako naši možgani ne delujejo, ko morajo hkrati opravljati dve nalogi hkrati. Na delavnicah Vozim, vendar ne hodim UAU si pri tem pomagamo s štetjem in lovljenjem plišatih medvedkov. Dve čisto prerosti nalogi, ki če ju izvajamo hkrati postaneta še kako zahtevni. Veliko pa lahko naredimo sami, tako da napačne vzorce prepoznamo najprej pri sebi, jih popravimo tako, da telefona med vožnjo ne uporabljamo in ostalim dajemo zgled popolne usmerjenosti na vožnjo.